Thứ sáu, Tháng mười hai 6
Shadow

Thẻ: trạm thu phí

Giằng co tại trạm, BOT Cai Lậy xả trạm lần hai trong ngày

Giằng co tại trạm, BOT Cai Lậy xả trạm lần hai trong ngày

Việt Nam
Lúc 12h45 ngày 30-11, sau hơn 3 tiếng hoạt động trở lại, trạm BOT Cai Lậy đã phải xả trạm do nhiều tài xế trả tiền lẻ gây kẹt xe kéo dài. Đến 13h35, trạm này tiếp tục thu phí trở lại, đến 16h50, trạm này buộc phải xả trạm lần hai. Trạm BOT Cai Lậy lại phải xả trạm sau khi tài xế tiếp tục dùng tiền lẻ trả phí - Ảnh: MẬU TRƯỜNG Điều 20 cảnh sát cơ động vãn hồi trật tự Lúc 16h50 ngày 30-11, BOT Cai Lậy buộc phải xả trạm lần thứ hai trong ngày thu phí trở lại. Trước đó, khoảng 15h30 một số xe khi đến buồng thu phí đã trả tiền lẻ. Khi gặp trường hợp này, các nhân viên thu phí đã yêu cầu tài xế cho xe vào làn chờ. Tuy nhiên, nhiều tài xế đã không đồng ý mà yêu cầu đếm tiền đủ mới chịu đi. Đến 16h cùng ngày, tình hình tại trạm thu phí lại tiếp tục căng thẳng khi các tài xế đều dùng...
Kết luận thanh tra các dự án BOT của Bộ GTVT: Phê duyệt sai hàng trăm tỷ

Kết luận thanh tra các dự án BOT của Bộ GTVT: Phê duyệt sai hàng trăm tỷ

Việt Nam
Tài xế trả tiền lẻ qua trạm thu phí BOT số 1 trên quốc lộ 5 (huyện Văn Lâm - Hưng Yên). Ảnh: Như Ý. Hàng loạt sai phạm được chỉ ra như trạm thu phí có khoảng cách gần, bất hợp lý, mức phí cao, tăng nhanh, thậm chí, người không sử dụng cũng bị đè ra thu phí. Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa công bố kết luận thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật việc thực hiện một số dự án đầu tư theo hình thức BT, BOT tại Bộ GTVT. Hàng loạt sai phạm được chỉ ra như trạm thu phí có khoảng cách gần, bất hợp lý, mức phí cao, tăng nhanh, thậm chí, người không sử dụng cũng bị đè ra thu phí. Phê duyệt sai 451 tỷ đồng Bên cạnh mặt tích cực, TTCP đã chỉ ra nhiều khuyết điểm, vi phạm. Thứ nhất, Bộ GTVT chưa thực hiện đúng quy định về xây dựng, công bố danh mục dự án kêu gọi đầu tư theo hìn...
“Nếu Nhà nước không cho thu phí tiếp trên QL 5 thì phải lấy tiền bù, hỗ trợ cho dự án”

“Nếu Nhà nước không cho thu phí tiếp trên QL 5 thì phải lấy tiền bù, hỗ trợ cho dự án”

Việt Nam
Hình ảnh tài xế và người dân phản đối tại trạm thu phí QL 5 vào chiều 4/9. Lãnh đạo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam đã có những trao đổi xung quanh việc thu phí trên Quốc lộ 5 đang gây bức xúc đối với người dân thời gian qua. Mức phí đã được quyết định từ lâu Chiều tối ngày 4 - 5/9, nhiều tài xế và người dân đã trả tiền lẻ, đỗ xe khiến quốc lộ 5 ùn tắc kéo dài vì không đồng tình với hoạt động thu phí tại đây nhằm hoàn vốn cho dự án BOT cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Chiều 5/9, ông Đặng Văn Tâm, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) cho biết, đơn vị đã có báo cáo nhanh về sự việc xảy ra chiều 4/9 gửi đến Bộ Giao thông vận tải. Ảnh trạm thu phí QL 5 vào chiều 4/9. Ảnh: Otofun. Theo phản ánh của các...
Hàng loạt trạm thu phí BOT đặt bất hợp lý, bắt ép người dân

Hàng loạt trạm thu phí BOT đặt bất hợp lý, bắt ép người dân

Nổi bật
Theo Thanh tra Chính phủ, Bộ Giao thông phải chịu trách nhiệm khi các trạm BOT đặt chưa hợp lý, giá phí quá cao. Thanh tra Chính phủ vừa có kết luận về việc đầu tư, quản lý các dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) thuộc lĩnh vực giao thông, môi trường tại Bộ Giao thông vận tải với 7 dự án gồm: dự án BOT hầm đường bộ đèo Phước Tượng - Phú Gia; dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội); dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình... Trong số này có 5 dự án BOT, một dự án BT, một dự án kết hợp cả BOT và BT. Một trạm thu phí trên tuyến Pháp Vân -Cầu Giẽ -Ninh Bình. Ảnh minh họa: Đoàn Loan Kết luận của Thanh tra Chính phủ xác định ...